BA 107

L'escadron d'hélicoptères 3/67 Parisis basé sur la BA 107 de Villacoublay recevra en premier l’hélicoptère interarmées léger (HIL), baptisé Guépard, choisi par le ministère des Armées pour répondre aux besoins des trois armées en tant qu’hélicoptère « unique ».

L’hélicoptère Guépard (H160M) est un dérivé de la version civile de l'Airbus Helicopters H160.

Geneviève Darrieussecq, ministre déléguée auprès de la ministre des Armées, se rendra jeudi 9 juillet 2020 

sur la Base aérienne 107 de Vélizy-Villacoublay pour inaugurer le service e-Habillement et soutenir la modernisation de cette fonction essentielle à nos armées.

Portée par le Service du commissariat des armées (SCA), la fonction e-Habillement revêt un intérêt opérationnel et logistique de premier plan. Accessible à tous les militaires 24h/24 et 7j/7, cette plateforme numérique garantira la simplification, l’accélération et la mise à disposition de l’habillement depuis la commande jusqu’à la livraison afin de changer le quotidien du soldat.

Le groupement de Gendarmerie de l’Air Nord, situé dans la base aérienne 107 Villacoublay, change de commandement avec l’arrivée de la colonelle Valérie Lefèvre qui en prend les rênes. Nous lui souhaitons la bienvenue ainsi qu’une pleine réussite dans cette nouvelle fonction.

Née à Dunkerque, Valérie Lefèvre porte l’uniforme depuis plus de 26 ans. Après un parcours universitaire classique en Économie, cet officier d’active sert pendant 10 années dans plusieurs unités de l’Armée de Terre avant de choisir de rejoindre en 2003, par voie de concours, la Gendarmerie Nationale. 

Elle occupe alternativement des postes de commandement (3ème femme de l’histoire de la Gendarmerie à avoir commandé un Escadron de Gendarmerie Mobile de 2004 à 2007) à Cherbourg et 1ère femme à avoir commandé une compagnie de gendarmerie départementale dans le Pas-de Calais à Arras (de 2010 à 2014), et à des postes en état-major ou en école (chef de cabinet du directeur de l’École de Guerre). 

La base aérienne 107 « sous-lieutenant Dorme » de Villacoublay s’investit auprès de la jeunesse, dans une optique de transmission de savoir et de partage d’expérience. Dix jeunes de l’Institut Médico-Éducatif (IME) Le Bel Air, accompagnés de leurs éducateurs spécialisés, ont visité la BA 107, ce mardi. L’établissement de jour assure la scolarisation d’enfants handicapés ayant une déficience intellectuelle ou motrice et œuvre à leur faire découvrir le monde du travail, en organisant des visites de diverses entreprises.

Après Thalès et Michel & Augustin, le centre souhaitait leur faire découvrir les métiers de l’armée de l’Air.

La base aérienne de Villacoublay leur a ainsi ouvert ses portes.  

Samedi 13 juillet, sur la base aérienne 107 de Villacoublay, la capitaine de l'Équipe de France de football féminin, Amandine Henry, a rencontré des pilotes de la Patrouille de France le temps d’effectuer un vol d’entraînement.

La capitaine des Bleues va en effet avoir l'honneur de faire partie du défilé aérien à bord d’un Alphajet de la Patrouille de France qui a pour coutume d'ouvrir le défilé du 14 juillet sur les Champs-Élysées.

C'est base aérienne des grandes occasions et des gens importants, voyages présidentiels, ministériels ou libération d'otages... Villacoublay est le tarmac de la République, l'une des bases les plus médiatiques de l'armée de l'air.

En venant de Paris, inutile de chercher les indications pour se rendre à la « BA 107 » : il n'y en a pas. Mais les chauffeurs des hautes autorités de l'État connaissent tous la route par cœur pour rejoindre la base située à une vingtaine de kilomètres de l'Élysée. [En 1962, c'est en se rendant à Villacoublay que le général de Gaulle fut victime, au Petit-Clamart, d'un attentat].

Le 22 avril 1959, l'astrophysicien Audouin Charles Dollfus* s’envole depuis la base aérienne de Villacoublay pour observer l’atmosphère de Vénus, de la Lune et de la Terre à bord d’une nacelle munie d’une sorte de « grappe de raisin » haute de 500 mètres, constituée de 103 petits ballons en caoutchouc regroupés par groupe de 3 le long d’un câble central, qui est par étape muni de charges de poudre sensées faire éclater progressivement les ballons ; le but étant de ralentir l’ascension et de stabiliser l’engin à une altitude donnée, puis d’effectuer la redescente en douceur.

L’objectif est finalement atteint, avec une stabilisation à 14 000 mètres, un record du monde ! L’observation par le télescope embarqué est un succès (grâce à la présence d’un télescope muni d’un spectroscope dont la mission était de traquer la vapeur d’eau dans l’atmosphère) et la redescente se déroule sans encombre, avec un atterrissage en douceur, 5 heures après le décollage.

Environ 150 djihadistes français dont 90 mineurs détenus en Syrie pourraient bientôt être rapatriés en France. Ils atterriraient sur la base militaire de Villacoublay, avant d'être interpellés.

L’hypothèse d’un rapatriement par l’intermédiaire de forces spéciales américaines d’« environ 150 » Français détenus en Syrie est « fortement envisagée », selon une source proche du dossier.

« Environ 150 » Français dont « 90 mineurs » pourraient être transférés en France via des avions des forces américaines, selon une source proche du dossier qui confirme des informations de la chaîne BFMTV.

Le président israélien, Reuven Rivlin, s’est rendu jeudi 24 janvier 2019 sur la base aérienne 107 de Villacoublay, escorté par le général de division de l’armée de l’air israélienne Amikam Norkin et le général Philippe Lavigne, commandant des forces aériennes françaises. Son déplacement était consacré à la coopération entre les deux forces, qui s’est développée au fil des ans, et comprenait une visite complète de la base pour voir les divers avions de combat qui y étaient stationnés.

MICRO-DRONE TACTIQUE

Le NX70 est un drone de moins de 1 kg qui renferme les dernières technologies de capteurs : deux caméras ultra HD et la possibilité d’y ajouter une caméra thermique. Sur le plan des performances, il est capable de voler jusqu’à 45 minutes et de résister à des vents atteignant 60 km/h, affirme le fabriquant Novadem*.

Les drones de la Gendarmerie Nationale sont utilisés dans le cadre des missions de sécurité intérieure et offrent aux gendarmes « une vue en profondeur de la zone d’action en survolant les voies, les lignes de crête ou les barres d’immeubles afin de débusquer à distance d’éventuels casseurs et de détecter des obstacles, comme des barrages de poubelles ou de voitures, voire des pièges incendiaires ou des engins explosifs improvisés comme peuvent en confectionner des manifestants violents ».

Le sixième opus de la série de films Mission Impossible sortira dans les salles françaises le 1er août 2018 avec en premier rôle l’éternel agent Ethan Hunt, toujours incarné par Tom Cruise.

Au début du tournage du film (2017), la Base Aérienne 107 « René Dorme » de Villacoublay a accueilli l’équipe de tournage du film « Mission Impossible : Fallout ».

L’Armée de l’Air a mis à disposition de la production du film un hélicoptère Airbus Caracal de l’escadron 1/67 « Pyrénées » et son équipage complet, sous la coordination de la Mission cinéma de la DICOD. Deux commandos du CP 20 de la Base Aérienne 123 d’Orléans-Bricy figurent dans l’une des séquences du film. 

L’armée de l’air a décidé de consacrer l’année 2017 aux As (aviateurs ayant obtenu au moins cinq victoires en combat aérien homologuées) combattants et héros de l’air du premier conflit mondial. À cette occasion, une cérémonie commémorative aura lieu le vendredi 22 septembre aux Invalides, à Paris.

En 1916, les combats de Verdun, qui constituent la première grande bataille dans laquelle Français et Allemands luttent pour l’acquisition de la supériorité aérienne et pour la maîtrise de la troisième dimension, permettent l’avènement des pilotes de chasse. Ainsi, le pilote Jean Navarre devient la « sentinelle de Verdun » tandis que Georges Guynemer et Charles Nungesser accèdent à la notoriété grâce à la presse qui propage leurs exploits. Georges Guynemer est dès lors le premier à avoir été qualifié de « chevalier du ciel » en 1915. Il est la référence parmi les as, l’archétype de l’As, qui véhicule le modèle chevaleresque comme creuset identitaire. Leurs exploits de 1914-1918 ont survécu jusqu’à aujourd’hui et constituent un puissant symbole identitaire pour les aviateurs de l’armée de l’air, dont les appareils portent des insignes d’escadrilles remontant parfois jusqu’à cette époque.